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2050年合肥地铁规划出炉!包河覆盖11条,瑶海8条

房产快讯 - 2016-11-23

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重磅!发布!

2050年合肥地铁线网规划出炉!

合肥将有1-15号、S1号,

共16条地铁线!

今年是2016年,未来 34年,

合肥将一直处于地铁大建设中!

2050年合肥地铁规划出炉!包河覆盖11条,瑶海8条

▲合肥市城市轨道交通线网规划(2050年)点击看大图

今天,我们就来理一理:

1、合肥地铁总规划的5个阶段。

2、合肥在建或规划地铁线路的近期动态。

3、哪些区域有地铁规划的倾斜及政府偏爱。

4、即将形成的16个双(多)轨交口及近三年房价涨幅。

5、近3年1-5号线地铁沿线站点周边房价涨幅。

1合肥地铁总规划5阶段及动态

看看合肥地铁总规划的5个阶段:

第一阶段:2009-2016年,建设合肥地铁1号线、2号线,形成"十"字形的基本骨架。

第二阶段:2016-2018年,建设3、4号线,与1、2号线共同形成以主城区为中心向外围组团放射的基本骨架网络,基本覆盖了中心城区的主要客流走廊。

第三阶段:2018-2020年,在骨架网络基础上,建设5、6、7号线,在中心城区范围内形成完善的城市轨道交通线网。

第四阶段:2020年后,建设8-12号线及扩展延伸线,实现线网规划的远景目标。

第五阶段:到2050年,完成1-15号线、S1号线(共计16条线路)的规划。

2050年合肥地铁规划出炉!包河覆盖11条,瑶海8条

2018-2015年环评公示

10月28日-11月16日,合肥城市轨道交通近期建设规划(2018-2025)的环境影响评价公示。

2050年合肥地铁规划出炉!包河覆盖11条,瑶海8条

▲2018-2025年合肥地铁规划线路

在2018-2025年期间,合肥市轨道交通建设规划线路分别为:2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、6号线、7号线、8号线、9号线及S1线一期工程,共8条线,总建设规模约为247.5km。

地铁1号线票价出炉

根据《政府制定价格听证办法》有关规定,11月18日合肥市轨道交通(地铁)票价方案正式公。自合肥地铁试运营之日起实施,有效期 3年。

2050年合肥地铁规划出炉!包河覆盖11条,瑶海8条

▲合肥地铁1号票价梯形图

1、起步价2元可乘8公里。

2、乘坐8公里以上,14公里(含)以内的3元。

3、乘坐14公里以上,21公里(含)以内的4元。

4、乘坐21公里以上,29公里(含)以内的5元。

5、乘坐29公里以上的,每增加9公里,加收1元。

各条线路动态

轨道交通规划是不断更新变化的,本文轨道图(尤其是2050远期规划)不作为最终线路公布。目前几条地铁线路的最新动态:

地铁1号线12月份正式开通运营。

地铁2号线11月8日顺利实现全线洞通。

地铁3号线4标段(芙蓉路站—习友路站)计划12月20日开始盾构施工。

地铁4号线、5号线11月11日线路工程可行性研究报告获省发改委批复通过。

地铁4-15、S1号线仍在规划建设中。

另外,1-9号线总体线路长度383.1km。

S1号线56.1km,加上1-9号线共439.2km。

2从2050年地铁规划看ZF偏爱

先来看看,近期的合肥地铁规划(2009-2020),几乎所有线路都通过老城区。在主城区范围内内,新站区未来将有1、3、4号线的北端,西城规划建设有2号线、4号线的西端,滨湖有1号线、5号线的南端。从近期规划来看,ZF更重视新站、高新、蜀山、滨湖。另外,由于包河区的高铁商圈为重要交通枢纽,也是地铁规划的核心点。

2050年合肥地铁规划出炉!包河覆盖11条,瑶海8条

▲合肥地铁近期规划(2009-2020)

地铁1号线最早通车,整个线路途经新站、瑶海、包河、滨湖,最先开通的,也是ZF最“爱”的区域,而1号线也途经火车站、大东门、高铁南站、滨湖CBD等核心板块。目前,地铁1号线北段三期工程将进入项目建设实施阶段,建成后打通新站交通网。

再来看看,到2050年的合肥地铁规划:

2050年合肥地铁规划出炉!包河覆盖11条,瑶海8条

▲合肥市城市轨道交通线网规划(2050年)点击看大图

从2050年的远期规划来看,合肥市地铁规划基本上与合肥市“1331”的规划布局相似,地铁规划集中在“双心(老城区与滨湖)”与“双翼(东翼与西翼)”。

2050年合肥地铁规划出炉!包河覆盖11条,瑶海8条

▲合肥市1331规划

合肥市区地铁规划:

蜀山区(7条):2号线、3号线、6号线、7号线、9号线、10号线、S1号线。

政务区(3条):3号线、4号线、9号线。

高新区(6条):2号线、6号线、7号线、4号线、10号线、14号线。

经开区(3条):3号线、7号线、9号线。

滨湖区(7条):1号线、5号线、7号线、8号线、11号线、15号线、S1号线。

包河区(11条):1号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线、15号线、S1号线。

庐阳区(6条):2号线、3号线、5号线、8号线、9号线、12号线。

瑶海区(8条):1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、9号线、11号线、12号线。

新站区(5条):1号线、3号线、4号线、9号线、13号线。

2050年合肥地铁规划出炉!包河覆盖11条,瑶海8条

包河区规划11条

从上述信息来看,经过包河区的地铁规划较多,共计11条,主要是由于高铁南站的存在。作为合肥市重要的枢纽,自然地铁规划的线路最多。未来包河的发展也主要围绕高铁南站,其次才是包河工业园、骆岗机场。

滨湖、瑶海、蜀山规划7-8条

滨湖区,作为1331规划的“双心”之一,地铁规划线路较多,南北走向有5条地铁线,东西走向有4条地铁线(其中11号、5号线既有南北走向,又有东西走向)。

瑶海区,虽然目前旧城改造,老工业区拆迁,但未来有东部新中心的规划,自然是地铁重点规划区域,尤其11号线就是贯穿东部新中心。蜀山区,作为老城区,覆盖了多条地铁线路。

新站、高新、庐阳规划5-6条

新站区,作为未来的新区规划6条地铁线路。其中,1号线延长线一直通达鹤翔湖板块,3号线到职教新城,9号线到少荃湖。东西走向的13号线,连接北城与新站。

高新区,规划6条地铁线路,最大的亮点就是6号线西端到达西部新城。庐阳区,规划6条地铁线路,最大的亮点就是远期12号线西北端通达四里河板块。

政务、经开规划3条

政务区,由于区域面积不大,仅覆盖3条地铁线路。经开区,地铁规划较少,仅3条,覆盖翡翠湖板块、南艳湖板块、明珠广场商圈。

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三县地铁规划:

肥西、北城、肥东三县都有地铁延伸线的规划:

肥西:有3、4号线的延伸线及远期的9号线、14号线、15号线。

北城:有8号线及远期的13号线。

肥东:有2号线的延伸线、6号线及远期的11号线。

分析:基本连接三县划入主城区的重点镇(肥西桃花镇、上派镇;北城的双墩镇;肥东的店埠镇、撮镇)。可以看出,2020年后ZF对于三县的重视程度较高。在三县中,ZF又对肥西的重视程度最高,共规划5条地铁线路。

另外,庐江县、巢湖尚未有地铁方面的规划。

316大双(多)规站 房价最高涨183%

2050年合肥地铁规划出炉!包河覆盖11条,瑶海8条

从目前的地铁规划来看,合肥双(多)轨交汇,有16个站点,其中滨湖的云谷路站近3年的房价涨幅较高,高达183.40%。除了金寨路、东二环、合肥站、望江东路站点,基本上双(多)轨交汇的站点房价涨幅都超100%。

4附:近3年合肥地铁1-5号线房价地铁1号线滨湖站点涨幅超180%

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▲合肥地铁1号线

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▲近3年合肥地铁1号线房价涨幅

地铁1号线:29.1km

地铁1号线将于2016年内通车。目前,南滨湖区的价格基本在2万元/㎡,而且今年涨幅也较高,不仅仅由于地铁,地王、投资客、规划都抬升了1号线南段的房价。地铁1号线房价由南向北递减,北段的房价目前在1.5万/㎡以内。

地铁2号线青阳路站点涨幅超140%

横屏手机看图:

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▲合肥地铁2号线

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▲近3年合肥地铁2号线房价涨幅

地铁2号线:40.6km

地铁2号线为东西走向,房价分布中间高,东西两端较低。主要由于该线沿着长江路横穿合肥老城区,核心地段房价要大于两端。在五里墩附近的青阳路站,房价涨幅较高,高达142.96%。另外,最西端的长宁大道站,受蜀西湖板块的热度,近3年的房价涨幅超150%。

地铁3号线政务祁门路站涨幅超150%

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▲合肥地铁3号线

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▲近3年合肥地铁3号线房价涨幅

地铁3号线:43.5km

地铁3号线从新站区,贯穿新站区、瑶海区、庐阳区、蜀山区、政务区、经开区。线路两端有相似之处,都是高等教育板块,北段是职教新城,南段是大学城。房价方面,由于经过政务区,所以这一段价位、涨幅是最高的,整体行情价在2万/㎡,近3年涨幅超150%。

地铁4号线政务科学大道站涨幅超190%

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▲合肥地铁4号线

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▲近3年合肥地铁4号线房价涨幅

地铁4号线:44.3km

地铁4号线也是从新站区,先南向到高铁站,再西向穿越包河区、政务区、高新区,进入西城。从房价来看,政务价格最高,西城要比4号线北段的价格要高。其中,政务区的科学大道站,近3年的房价涨幅超190%。

地铁5号线滨湖云谷站涨幅超180%

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▲合肥地铁5号线

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▲近3年合肥地铁5号线房价涨幅

地铁5号线:41.5km

地铁5号线是南北走向的地铁,连接庐阳、包河、滨湖,房价自然也是从北向南递增。北段庐阳的价格在1.5万/㎡以内,而南段滨湖的价格在2万/㎡左右,其中滨湖区云谷站的涨幅超180%。另外,5号线与1、2、3、4、6号线有交汇站点。

结语

按照合肥市城市轨道交通线网规划方案,2020年前,合肥地铁1-7号线将建成,意味着合肥中心城区形成完善的城市地铁交通网。在2020年以后,将实现三县的轨道交通覆盖,并串联东部新中心、西部新城等新板块规划。

可以看出, ZF对三县、新板块成熟节点,放在了2020年以后,甚至更远。联系到三县房地产市场,长线投资大于短期收益。由于合肥市区率先覆盖“米”字型地铁网络,升值也是率先的。

合肥地铁远景规划线网在597.5公里,参考合肥地铁1号线每公里6.7亿元的造价,合肥地铁远景规划总投资大概在4003.25亿元。2015年、2016年合肥市的财政收入是多少呢?2015年1000.5亿元,2016年613.59亿元。

合肥不吃不喝也要4年攒足修建地铁的钱,这还不包括列车及设备设施的采购费用、维护费用,以及物价上涨等因素。所以,土地市场的高地价作为财政收入,也为合肥地铁的修建做出了一定贡献,任何事都是有利有弊。

最后有一点需要注意,合肥地铁规划充满变数,这些年,年年地铁规划有调整,今年规划的线路,很可能明年又变了。

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